大学で３年生と話していたら，第２課題の敷地は「長者ヶ崎」だという．長者ヶ崎か…懐かしい．三浦半島にある長者ヶ崎は，ある時期まで日大生定番の敷地だった．

約２０年前，我々の長者ヶ崎は「セミナーハウス」だった．その課題を今でも大切に保管してある．私にとって特別な課題だったからだ．３年生のこの課題で，私ははじめて本気で課題とそのプレゼンテーションに向き合ったような気がする．

表現という部分で言えば，これはすべてフィルムトレペという特殊なトレーシングペーパーにインキングとエアブラシによって仕上げている．フィルムに図面を描くことによって，下の図面が透けて見える．その効果を狙って，１階平面図の上に２階平面図を重ね，断面図の上にファサードとしての立面図を重ね，すべてを連続したストーリーの中で語れるように図面を構成した．

この課題ではじめて「S」（A評価の上）という評価をもらった．Sというのは当時はなかなかもらえない評価だった．また辛口の当時講師（現在は教授）だった本杉先生や，TA（現在は准教授）だった佐藤慎也さんなどからも褒めてもらった（本人は覚えていないかもしれないけれど）というのが，当時の自分にはとても嬉しくて自信になったのを覚えている．

だから学生課題はこの長者ヶ崎が原点．ただ作風を見ると，当時の時代性がとてもよく出ている．まだポストモダンの余韻が漂っていた頃で，伊東豊雄さんや長谷川逸子さんなど，パンチングメタルでヒラヒラした造形が流行っていた時代だ．

これを後に内藤廣さんの事務所に面接で持っていったら，結構キツいカウンターパンチをもらった（内藤さんは当時こうしたヒラヒラしたのが許せなかったらしい）．でも内藤さんにはもう一つ持っていった和紙に描いた鉛筆のドローイングをずいぶん褒めてもらった．（結局この年に入所したのは，現在も活躍する建築家の田井幹夫さん）

もちろん学生課題は単なる通過点．過去のアルバムを懐かしく眺める趣味は私にはないけれど，この課題をはじめとした２，３の作品は今でも思い入れが深い．パソコンもなかった時代だからすべて手描きで，データで残すというわけにもいかない．そこが愛着が残る所以にもなっているのだろう．
図面の隅に残る本杉先生手描きのコメントは，今でも大切な宝物だ．

先月，うちのオペルのスピードメーターが死んだ話を書いた．
その後ディーラーに持っていくと，ABSコントロールユニットの故障だと言われ，ユニットの交換その他で１５万程度の修理代がかかるとのことだった．

以前も書いたけれど，うちの車は過去にもタイミングベルトが走行中に切れ，かなり大がかりな修理をしたことがある．その際にもディーラーには「直すとしたら１００万円」と言われ買い換えを強く勧められたものの，結局その時は意地でも直そうと思い，横浜の熱心な修理工場（玉野自動車さん）に修理を出し，最終的にはその約半分の費用で元通りに直してもらうことができたという経緯があった．

その時の不信感もまだ残っていて，でも一方では横浜の修理工場ではあまりに遠く，そこまで持っていくか迷うところもあった．そこで今回は近くのディーラーで診てもらったのだけれど，でもどうにもここで直してもらおうという気がおきない．

その間，我々の間では「とうとう買い換えか」という考えが巡っていた．そんな折り，お世話になった横浜の修理工場に近場の工場を紹介してもらえば？という友人の助言もあり，問い合わせると，快く比較的うちの近くの修理工場（ムツミ自動車さん）を紹介して下さった．

横浜の修理工場も良かったけれど，ここも素晴らしかった．
対応がてきぱきしているし，逐一修理状況をメールで教えてくれる．一番嬉しかったのは，ディーラーは診るなり「交換」と言い放ったパーツが「修理」によって直ったことだ．これによって修理費用はぐっと安くなった．また冬から調子の悪かったエアコンも一緒に点検して下さり，わずかばかりの点検費用だけで応急処置まで施して下さった．結局，費用はディーラーが提示した費用の半分に抑えられた．

以前のブログにも書いたけれど，これは我々の仕事にも同じ事が言える．つまりお施主さんは家づくりにおいて，ハウスメーカーなどから３０００万と言われたら３０００万だし，４０００万かかると言われたら４０００万なのだと思うしかない．その費用が示す本当の意味での”仕事の質”まではなかなか想像ができないものだ．

例えば我々のような設計事務所は，クライアントの生活を事細かにヒアリングし，プランニングから扉一枚に至るまで図面を描き，工務店から出てきた見積書を隅々まで目を通し，根気強く交渉を行う．時にそれによって，クオリティはそのままで３００～４００万規模の減額になることも少なくない．一般に高いと思われている設計料なんて実は簡単に出てしまうものなのだ．

今回の修理で嬉しかったのは費用のことだけではない．この修理工場の仕事に賭ける心意気のようなものが感じられたこと．組織の理屈ではなく，個人のハートで我々の車のことを一生懸命考えて下さったこと．同じお金を払うなら，私はこういう人に仕事を頼みたいと思う．

昨日車を引き取りに行って，久しぶりに自分の車のエンジン音を聞いて嬉しくなった．私はカーマニアでもなんでもなく，正直車にはあまり興味がない．でも我が子に注ぐものと同じように，我が車だけはかわいいと思う．昨日は良い気分で家路についた．

昨日は桶川の友人宅にて、流しそうめん&バーベキュー。桶川は私が育った土地であり友人は私の幼なじみ。車も人通りも少ないのどかな土地柄、駐車場で煙をあげ大騒ぎしていても文句を言われない。子供たちが外を駆け回っていても何の心配もいらない。思えば私もそういう環境で育った。

今住んでいる志木も都会というわけではないけれど、市街地だから周りには気を使う。車も危ないから一人で遊びに出すのにも不安がある。よく親が子供を自分の生まれ育った環境で育てたいとよく言うけれど、今日はリアルにそれを思った。この子にもきっとこういう環境が合っているのかもしれない。

いろいろと準備＆セッティングありがとう！親子共々楽しませて頂きました。

数ある職業の中でも，最も自分に遠い仕事だと思います．

ちなみにこの建物のガラス張りエレベーターでは，階数表示部分から一切目を離さないようにして利用しています．

今日は大学２年生の住宅課題の提出日．でもって，上は恒例の提出風景．学校に着いてから室名やら切り張りやら，教室を占拠して絶賛作業中．あのぉ，採点するから早く出て行ってもらいたいんですけど…．

でもなんかいいなぁ．自分もかつては学生だったので，課題提出の日徹夜明けで学校に行って，他の友人達がどんなのやってきたか気になったり，最後のスパートで放出したアドレナリンでずっとハイテンションみたいな状態がよくわかります．

学生の頃は，「三度の飯より設計課題」というくらい設計が大好きな学生だったので，今こうして学生達と一緒に課題を考えている時間というのは本当に幸せを感じます．講評会も，かつてはコワイ先生方を前にどきどきしながら発表していましたが，今では逆側の席にいるというのも不思議な感覚です．

それにしても常勤の山中先生をはじめ，講師の先生方の目の付け所は素晴らしく，学生達の作品に漂ようなんとも言えない迷いやもやもや感のようなものを，スパッと切り取る言語感覚というんでしょうか．本当にスッキリ！という感じで，講評会も私にとっては勉強することばかりです．

第２課題はパブリックスペース．難しい課題…．あぁ，また彼らもドツボにはまって悩むんでしょうね．でもそれが楽しかったんだということに，いつか気づいてもらいたいとも思います（まぁ，一生気づかない人の方が大多数でしょうが）．設計課題はやっぱり楽しい．皆さん，お疲れさまでした！

以下はうちのクラスから発表した二人です．なかなか良い作品でした．